Državni poticaji za kupce E-motocikla

Državni poticaji mogu promijeniti ekonomiju kupnje električnog motocikla, ali ih ne treba tretirati kao automatski popust. Ovisno o zemlji, podrška može doći kroz popuste pri kupnji, porezne olakšice, uštede pri registraciji ili programe naplate.

Za privatne vozače, tvrtke i operatere voznih parkova važno pitanje nije jednostavno"Ima li subvencija?"jeste"Ispunjavaju li točno vozilo, kupac i način kupnje uvjete?"

Što su državni poticaji za E-motocikle?

Državna potpora za električna-kotača može imati nekoliko oblika:

• Popusti za izravnu kupnju
• Porezni krediti ili porezna smanjenja
• Oslobađanje od plaćanja prometa ili PDV-a
• Niže kotizacije
• Smanjeni porezi na ceste
• Podrška za-infrastrukturu punjenja
• Programi komercijalne flote

Iznos i prihvatljivost mogu značajno varirati između zemalja, pa čak i između regija unutar iste zemlje.

To znači da bi kupci trebali provjeriti trenutna pravila prije korištenja poticaja u izračunu kupnje.

Državni poticaj je prednost politike, a ne zajamčeno smanjenje proizvođačke cijene.

Tko se može kvalificirati za E-poticaj za motocikle?

Podobnost često ovisi o više od jednostavnog posjedovanja električnog vozila.

Programi mogu razlikovati između:

• Privatni potrošači
• poduzeća
• Dostavne tvrtke
• Vozni park za iznajmljivanje
• Uvoznici
• Trgovci
• Državne organizacije

Neki programi također mogu postaviti ograničenja na temelju:

• Kategorija vozila
• Snaga motora
• Maksimalna brzina
• Nabavna cijena
• Specifikacije baterije
• Certifikacija
• Status registracije

Na primjer, poticaj namijenjen privatnim potrošačima možda se neće primjenjivati ​​na tvrtku koja kupuje 100 električnih motocikala za dostavu.

Za B2B kupce uvijek provjerite pokriva li program posebnokomercijalnih električnih motocikala ili kupnje voznog parka.

Prvo provjerite kategoriju vozila

Prije traženja subvencije točno odredite kako je vozilo klasificirano na vašem ciljnom tržištu.

Pojmovi kao što sue-moped, električni skuter, električni motocikl i električni biciklnisu nužno zamjenjivi iz regulatorne perspektive.

Urbani e-moped od 500 W i cestovni električni motocikl od 2000 W mogu spadati u različite kategorije vozila.

Ova razlika može utjecati na:

• Registracija
• Licenciranje
• Osiguranje
• Certifikacija
• Porezni tretman
• Pravo na poticaj

Na primjer, MiLG objavljuje modele u različitim kategorijama snage i primjene u svojoj ponudi električnih motocikala, tako da bi kupci trebali procijeniti svaki model u skladu s propisima odredišnog tržišta, a ne pretpostaviti da se jedna politika primjenjuje na cijeli asortiman proizvoda.

Poticaji za kupnju u odnosu na poticaje za poslovanje

Ne smanjuje svaka državna naknada početnu kupovnu cijenu.

Poticaji unaprijed mogu uključivati:

• Popusti pri kupnji
• Porezni krediti
• Smanjenje-poreza na promet
• Smanjenje-pristojbe za registraciju

Operativni poticaji mogu uključivati:

• Niže poreze na ceste
• Snižene naknade za parkiranje
• Prednosti-povezane s električnom energijom
• Programi komercijalne flote

Infrastrukturni poticaji mogu podržati:

• Stanice za punjenje
• Oprema za punjenje voznog parka
• Punjenje na radnom mjestu

Za tvrtku je ta razlika važna. Manji rabat pri kupnji može biti manje vrijedan od programa koji smanjuje operativne ili infrastrukturne troškove tijekom nekoliko godina.

Državni poticaji za komercijalne E-motociklističke flote

Električni motocikli mogu biti posebno zanimljivi za tvrtke s predvidljivim gradskim rutama, kao što su:

• Dostava hrane
• Kurirske usluge
• Logistika zadnje{0}}milje
• Vozni park za iznajmljivanje
• Poslovni prijevoz

Kupac flote trebao bi izračunatiukupni trošak vlasništva (TCO)nego se fokusira samo na nabavnu cijenu.

Osnovni izračun je:

Ukupni trošak=Vozilo + Porezi + Punjenje + Održavanje + Baterija + Osiguranje − Prihvatljivi poticaji

Na primjer, pretpostavimo da motocikl košta$2,500, prihvatljivi poticaj je$500, a registracija ušteda je$150.

Efektivni početni trošak bio bi:

$2,500 − $500 − $150 = $1,850

Ali to nije konačan trošak. I dalje se mogu primjenjivati ​​troškovi dostave, uvozne carine, lokalni porezi, punjenje, održavanje, osiguranje i budući troškovi baterije.

Za komercijalne kupce, MiLG-ova rješenja za električne motocikle uključuju modele namijenjene različitim urbanim i komercijalnim primjenama, ali ispunjava li određeni model uvjete za lokalni poticaj mora biti potvrđeno s nadležnim državnim tijelom.

Odgovaraju li uvezeni E-motocikli?

Ovo je važno pitanje za uvoznike koji dolaze iz Kine.

Državni poticaj za električna vozila značine znači automatski da uvezeni motocikli ispunjavaju uvjete.

Neki programi mogu zahtijevati:

• Lokalna registracija
• Odobreni modeli vozila
• Posebna sigurnosna potvrda
• Tipsko odobrenje
• Zahtjevi za-lokalni sadržaj
• Odobreni proizvođači ili trgovci

Prije slanja skupne narudžbe pitajte:

1. Jesu li uvezena vozila prihvatljiva?
2. Isplaćuje li se poticaj kupcu, trgovcu ili uvozniku?
3. Zahtijeva li točan model prethodno odobrenje?
4. Postoje li ograničenja-snage motora ili cijene?
5. Koje dokumente je potrebno dostaviti?

Uvoznici također mogu pregledati naš vodič o tome kako uvesti električne motocikle iz Kine prije nego što izračunaju konačni trošak isporuke.

Podobnost za certifikaciju i poticaj razlikuje se

Ovo je pogreška koju je lako napraviti.

Motocikl koji imaCE, EEC ili neki drugi certifikat ne znači automatski da ispunjava uvjete za državnu subvenciju.

Certifikacija se općenito odnosi na tehničke, sigurnosne ili tržišne{0}}zahtjeve usklađenosti. Program poticaja ima vlastita pravila prihvatljivosti.

Na primjer, MiLG-ove objavljene informacije o proizvodu uključuju certifikate kao što suCE, EEC, CCC, E-MARK, KC, BIS, WMI i GMCna primjenjivim proizvodima.

Međutim, primjenjivi certifikat ovisi o specifičnom proizvodu i tržištu.

Kupci bi stoga trebali provjeriti dva odvojena pitanja:

Zadovoljava li vozilo tehničke zahtjeve tržišta?

i

Ispunjava li vozilo uvjete za program poticaja?

Naš vodič za certifikate za električne motocikle potrebne za različita tržišta može pomoći kupcima da razumiju ovu razliku.

Kako izračunati stvarnu financijsku korist

Državni poticaj treba uključiti u kompletnu kalkulaciju nabave.

Razmotrite ovaj primjer:

Primjer pokazuje zašto aSubvencija od 500 USD ne znači nužno da kupac uštedi 500 USD u ukupnim troškovima zemljišta.

Za flotu idite korak dalje i izračunajte:

Trošak po km=Ukupni operativni trošak ÷ Ukupni kilometri

To daje puno jasniju sliku ima li prelazak na električne motocikle financijski smislen.

Državni poticaji mogu se promijeniti

Pravila za-električna vozila nisu trajna.

Programi se mogu promijeniti zbog:

• Državni proračuni
• Godišnji pregledi politike
• Ciljevi emisije
• Stope usvajanja vozila
• Ekonomski uvjeti
• Novi propisi

Subvencija dostupna kada počnete istraživati ​​može imati različite uvjete kada vaša pošiljka stigne.

Prije potpisivanja kupoprodajnog ugovora provjerite:

• Datum početka programa
• Rok trajanja
• Rok prijave
• Prihvatljivi modeli vozila
• Maksimalni poticaj
• Potrebni dokumenti

Ne stavljajte staru cifru subvencije u ponudu kupca bez provjere trenutne službene politike.

Gdje bi kupci trebali provjeriti informacije o poticajima?

Prvo koristite vladine izvore.

1. Web stranice nacionalnih vlada

Provjerite službenu agenciju za prijevoz, energiju ili okoliš.

2. Tijela za registraciju vozila

Potvrdite zakonsku klasifikaciju i zahtjeve za registraciju.

3. Porezne vlasti

Provjerite PDV, porez na promet, porezne olakšice i pogodnosti-povezane s poslovanjem.

4. Regionalne ili gradske uprave

Neki programi su lokalni, a ne nacionalni.

To znači da bi kupac potencijalno mogao imati:

Nacionalni program + regionalni program + gradski program

ali samo ako pravila dopuštaju njihovo kombiniranje.

Koji dokumenti mogu biti potrebni?

Točni zahtjevi se razlikuju, ali kupci mogu trebati:

• Račun za kupnju
• Registracija vozila
• Certifikat proizvođača
• Tip{0}}dokumenti odobrenja
• Dokaz o uplati
• Porezni dokumenti
• Podaci o bateriji
• VIN broj
• Registracija poduzeća
• Uvoz dokumenata

To je još jedan razlog za suradnju s proizvođačem koji može osigurati jasnu tehničku dokumentaciju.

MiLG-ove objavljene stranice proizvoda, na primjer, pružaju informacije-na razini modela kao što su snaga motora, konfiguracija baterije, brzina, domet i certifikacija. Asortiman cestovnih električnih motocikala MiLG pruža primjere kako se specifikacije proizvoda mogu predstaviti B2B kupcima.

Što kineski proizvođač može pružiti?

Proizvođač obično može osigurati tehničke i komercijalne dokumente potrebne za kupčevu vlastitu sukladnost i procjenu poticaja, ovisno o proizvodu i projektu.

To može uključivati:

• Specifikacije proizvoda
• Podaci o bateriji
• Specifikacije motora
• Certifikacijski dokumenti
• Testna dokumentacija
• Podaci o pakiranju
• Komercijalni dokumenti

MiLG, na primjer, objavljuje certifikate i-specifične specifikacije modela na svojim stranicama proizvoda. Na njegovoj-stranici o cestovnom-električnom mopedu također se navodi da tvrtka pruža100% testiranje prije isporukete da svaka komponenta proizvoda ima svoj vlastiti QC proces.

Međutim, proizvođač ne bi trebao biti predstavljen kao tijelo koje odlučuje o primjeni državnih poticaja.Ta odluka pripada nadležnom programu Vlade.

MiLG kao jedan primjer dobavljača

MiLG je kineski proizvođač električnih dvo-kotača kojeg međunarodni kupci mogu uključiti u svoju usporedbu dobavljača.

U svojim objavljenim informacijama navodi se da tvrtka ima aObjekt od 30 000㎡, a Proizvodna radionica od 7000㎡, okolo100 zaposlenih, i aTim za istraživanje i razvoj od 3 osobe. Također navodi proizvodni kapacitet od300-500 jedinica dnevno.

Ove brojke mogu pružiti koristan kontekst pri ocjenjivanju opsega proizvodnje.

Za kupce koji razmatraju OEM ili privatne -projekte robnih marki, MiLG također objavljuje informacije o svojoj OEM/ODM suradnji i prilagodbi proizvoda. Dostupne opcije trebale bi biti potvrđene za točan model i projekt, a ne pretpostavljene za cijeli raspon.

Što je najvažnije, kupci bi trebali samostalno provjerititrenutna specifikacija modela, certifikacija, raspored proizvodnje i podobnost za lokalne poticajeprije naručivanja.

Kontrolni popis državnih poticaja za kupce

Upotrijebite ova pitanja prije donošenja odluke-o kupnji na temelju poticaja:

Uobičajene pogreške koje bi kupci trebali izbjegavati

Pod pretpostavkom da svaki električni motocikl ispunjava uvjete

Sam električni pogon ne jamči ispunjavanje uvjeta.

Korištenje starog iznosa subvencije

Uvijek provjerite trenutni službeni program.

Ignoriranje klasifikacije vozila

E-moped i električni motocikl ne smiju se tretirati na isti način.

Pod pretpostavkom da uvezena vozila ispunjavaju uvjete

Neki programi imaju lokalnu registraciju ili druga ograničenja.

Brkanje certifikacije s podobnošću za poticaje

Tehnička usklađenost i financijska podrška odvojena su pitanja.

Izračunavanje uštede samo od nabavne cijene

Troškovi uvoza, porezi, punjenje, održavanje i baterije mogu značajno promijeniti konačnu ekonomiju.

Naručivanje prije provjere pravila

Za međunarodne kupce provjerite poticajprijeobvezujući se na konfiguraciju i isporuku proizvoda.

Zaključak

Državni poticaji mogu poboljšati financijsku situaciju za električni motocikl, ali ih treba tretirati kaojedan dio odluke o kupnji, a ne razlog da sami biraju vozilo.

Realniji izračun je:

Cijena vozila + Troškovi uvoza + Porezi + Punjenje + Održavanje + Baterija − Prihvatljivi poticaji

Za B2B kupce također uzmite u obzir iskorištenost voznog parka, operativne troškove, certifikaciju, rezervne dijelove i sposobnost dobavljača.

Kada uspoređuju MiLG-ove modele električnih motocikala s drugim kineskim dobavljačima, kupci mogu koristiti isti kontrolni popis: provjeriti točne specifikacije, certifikate, dokumentaciju, komercijalne uvjete i-što je najvažnije-je li određeni model stvarno kvalificiran za poticaje dostupne na odredišnom tržištu.

FAQ

Postoje li državni poticaji za električne motocikle?

Neke vlade i lokalne vlasti nude popuste, porezne olakšice, poticaje za registraciju ili drugu podršku za električna dvo-kotača. Ispunjavanje uvjeta ovisi o zemlji, regiji, kategoriji vozila i vrsti kupca.

Mogu li poduzeća dobiti poticaje za električne motocikle?

Neki programi pokrivaju komercijalne flote i tvrtke, dok su drugi ograničeni na pojedinačne potrošače. Kupci bi trebali provjeriti posebna pravila programa.

Ispunjavaju li uvezeni električni motocikli pravo na subvencije?

Ne uvijek. Neki programi mogu zahtijevati lokalnu registraciju, odobrene modele, posebne certifikate ili druge uvjete.

Znači li CE certifikat da električni motocikl ispunjava uvjete za subvenciju?

Ne. CE ili druga tehnička potvrda ne potvrđuje automatski podobnost za državni poticaj.

Može li uvoznik tražiti subvenciju za električni motocikl?

Ovisi o programu. Neki se poticaji isplaćuju krajnjim korisnicima, dok drugi mogu uključivati ​​tvrtke, trgovce ili operatere voznih parkova.

Kako mogu potvrditi poticaj za električni motocikl?

Provjerite aktualne informacije koje su objavile relevantne nacionalne, regionalne, porezne, prometne i energetske vlasti prije naručivanja.